A la recherche d'un Moth à foils ?
Je vends mon "Bladerider X8" : coque N°88, SUI 3252, janvier 2008.
C'est un des bateaux le plus rapide au monde... Il a terminé 4ème lors du Championnat du Monde à Weymouth en juillet 2008.
A son actif plusieurs records de vitesse : 27,8 noeuds sur 10secondes et une moyenne de 27,4 noeuds.
Le bateau est livré avec le matériel suivant :
- 1 voile Std X8
- housses pour le bateau et les foils
Vendu!!!
mardi 14 avril 2009
mercredi 25 mars 2009
Voiles d'Entrainement
Vous êtes à la recherche d'une voile d'entraînement?
Photo by: Christian Pfahl
Actuellement deux prototypes North Sails sont disponibles.
- MNv7(MH). C 'est le design qui a gagné le championnat d'Australie au mois de janvier avec Nathan.
- MNv6(LM). en Cuben Fiber c'est une voile idéale pour le petit temps et les conditions Lémaniques que nous pouvons trouver en Suisse..
Photo by: Christian Pfahl Contacter moi si vous êtes intéréser: arnaudp@ch.northsails.com
mercredi 4 février 2009
Voiles North
North Sails et Bladerider offre une superbe action pour introduire la toute nouvelle voile North V8 sur le marché. Achetez 2 voiles avec l'option des lattes en carbone et bénéficiez d'un rabais de 20%!!! Contactez-moi si vous êtes intéressés...
La grande question est: "Quelle est la différence de la voile North"? Le concept original de North Sails était de dessiner une voile qui permettait de virer, empanner et prendre un départ très facilement. Après plusieurs voiles de développement, nous sommes arrivés a une voile qui a un potentiel de vitesse plus élevé, avec un profil plus plat et une bonne puissance pour l'envol.
Comme vous pouvez le voir sur l'image ci-dessus la voile a une chute plus droite pour une trainée minimum en l'air. Le milieu de la chute est aussi plus tendu pour améliorer le cap au près et faciliter le décollage dans les petits airs.
North Sails a sélectionné les meilleurs matériaux pour le corps de la voile. (1mil Dimension Ployant Technora Scrim), avec un dacron haute résistance pour le fourreau de mât. North Sails utilise aussi des Lattes RBS époxy en standard ou vous pouvez aussi avoir l'option des lattes en carbone, tension de corne réglable, faveurs etc... Le résultat est une voile extrêmement légère (3-3.5kg) qui est facile à utiliser et peut atteindre des vitesses incroyables...
Nous avons aussi une liste de voiles tests qui sont en vente à des prix très attractifs...
envoyez-moi un email si vous êtes intéressés par une des ces voiles.
arnaudp@ch.northsails.com
La grande question est: "Quelle est la différence de la voile North"? Le concept original de North Sails était de dessiner une voile qui permettait de virer, empanner et prendre un départ très facilement. Après plusieurs voiles de développement, nous sommes arrivés a une voile qui a un potentiel de vitesse plus élevé, avec un profil plus plat et une bonne puissance pour l'envol.
Comme vous pouvez le voir sur l'image ci-dessus la voile a une chute plus droite pour une trainée minimum en l'air. Le milieu de la chute est aussi plus tendu pour améliorer le cap au près et faciliter le décollage dans les petits airs.
North Sails a sélectionné les meilleurs matériaux pour le corps de la voile. (1mil Dimension Ployant Technora Scrim), avec un dacron haute résistance pour le fourreau de mât. North Sails utilise aussi des Lattes RBS époxy en standard ou vous pouvez aussi avoir l'option des lattes en carbone, tension de corne réglable, faveurs etc... Le résultat est une voile extrêmement légère (3-3.5kg) qui est facile à utiliser et peut atteindre des vitesses incroyables...
Nous avons aussi une liste de voiles tests qui sont en vente à des prix très attractifs...
envoyez-moi un email si vous êtes intéressés par une des ces voiles.
arnaudp@ch.northsails.com
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